| 1 |
| 2 |
| 3 |
| 4 |
| 5 |
| 6 |
| 7 |
| 8 |
| 9 |
| 10 |
| 11 |
| 12 |
| 13 |
| 14 |
| 15 |
| 16 |
| обл.3 |
|
|
|
ИСКУССТВО ТРУДА МЫ - РАБОТНИКИ ВСЕМИРНОЙ: Мы живём на суше, работаем на ней. И, увлечённые своими земными делами, не очень часто вспоминаем, что вот в эту самую минуту где-то в бескрайней пустыне океана идёт судно, имеющее прямое отношение к нам. Оно везёт для нас стальные трубы, грампластинки, ром или - можно с той же достоверностью предположить - увозит наш труд, претворённый в трактора, алмазные резцы, хрустальную посуду. Где-то эти части целого сойдутся, наши судьбы переплетутся с судьбами людей, о существовании которых мы даже не подозреваем, - так рожается причудливая взаимозависимость трёх миллиардов жителей планеты Земля. Её реальность осязаешь, как биение пульса на запястье, когда попадаешь в Одесский морской торговый порт. Лучше любой книги, нагляднее любой передачи телевидения порт расскажет, что происходит в мире. Вот грузятся на судно из Африки трактора и автомашины - экваториальный континент спешит догнать остальные части света. Пакистанское судно пришло на десять дней позже, чем обычно: всё ещё закрыт Суэцкий канал. У входа в гавань ждут своей очереди суда с сахаром-сырцом - это долетело эхо отгремевшей на Кубе сафры. Двадцатый век демонстрирует в порту своё техническое всемогущество. В блеске полуденного солнца под крик чаек, привыкших к рёву моторов и визгу тросов, стотонными игрушками взвиваются в небо тепловозы, гидротурбины. Стрелы гигантских портальных кранов, при движении накладываясь друг на друга. Образуют причудливые иероглифы на фоне 'самого синего' Чёрного моря. Если охватить взглядом бастионы грузов, под неимоверной тяжестью которых продавливается асфальтовое покрытие причалов, то кажется: что может сделать человек со своими в общем-то слабыми руками? Но двадцатый век демонстрирует в порту всесилие и незаменимость человека по имени докер. Одесский докер (равно как и марсельский, лондонский, александрийский) - человек универсальный. Он дирижирует симфонией техники, подставляет своё плечо там, куда техника ещё не может ни пролезть, ни проползти, простым движением руки решает многолинейные уравнения мягкой посадки грузов, оплаченных чистым золотом. Словно перебрасывая мостки от наших дней к началу цивилизации, докер наряду с техническим умением показывает образец глазомера, сноровки, интуитивного расчёта, с помощью которых были когда-то возведены пирамиды, по сложности инженерного решения не уступающие современным небоскрёбам. Очевидную истину, что любая техника мертва без людей, лучше всего постигаешь опять же здесь. Океанские посудины с двигателями в десятки тысяч лошадиных сил становятся беспомощными после того, как их разгрузят: лопасти винтов повисают в воздухе. Суда смогут выйти в море только тогда, когда их снова загрузят. А посему чужестранные капитаны должны быть вежливы с докерами. И не только капитаны, но и правительства их больших и малых стран. У докера, кроме права на хорошую оплату своего нелёгкого труда, есть право не грузить то, что принесёт вред братьям по классу. Покрытый золотистой пылью сахара-сырца, с русскими, латинскими, арабскими буквами, прилипшими к мокрому плечу, он, работник всемирной армии труда, первым встретит долго блуждавшее в пустыне океана судно. Оно может причалить глубокой ночью, в дождь, в штормовую погоду. И, пока спите вы, не спит докер, побеждая желание прикорнуть где-нибудь в тёплом трюме, напрягает человек мускулы и ум, чтобы вы, проснувшись утром, выпили чашку бразильского кофе и угостили своего малыша соком марокканского апельсина. Человек двадцатого века, желающий жить долго и счастливо, есть вкусно, одеваться красиво, говори иногда себе, чуть переделав известное древнее выражение: 'Помни о докере': И.ЗЮЗЮКИН Бригада докеров Василия Дьяка на причалах порта. Фото А.Лидова Одесса |